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早割チケット 新色入荷!】(Avail/アベイル) シマノ 15アルデバラン用 NEW シマノ

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新品 5117円 (税込)
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商品詳細情報

管理番号 新品 :30971043088
中古 :30971043088-1
メーカー be50c86f8cd 発売日 2025-05-12 11:04 定価 15050円
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早割チケット 新色入荷!】(Avail/アベイル) シマノ 15アルデバラン用 NEW シマノ

新色入荷!】(Avail/アベイル) シマノ 15アルデバラン用 NEW。400_ms_ald1518tri_blk.jpg。新色入荷!】(Avail/アベイル) シマノ 15アルデバラン用 NEW。アルファ米 野菜ピラフ 5kg (100g×50袋)。
※売り切れになっているカラーもございますので、ご落札の前にご希望のカラーを「出品者へ質問」からお問い合わせください。

※商品写真は代表画像です。


(商品のカラー)
ブラック
レッド
パープル
ブルー
スカイブルー
シャンパンゴールド
ピンク


■モデル名

Microcast Spool ALD1518TRI


リール:15アルデバラン 51HG
リールに装着済みのAvailパーツ
Microcast Spool ALD1518TRI パープル
15アルデバラン50用スタードラグ パープル
メカニカルブレーキノブ パープル
オフセットハンドルLT 80mm ブラック
M7 ハンドルナット ブラック
ウッド平ノブ サントスローズウッド
GMノブキャップ ツバなし パープル


リール:15アルデバラン 51HG
リールに装着済みのAvailパーツ
Microcast Spool ALD1518TRI シャンパンゴールド
15アルデバラン50用スタードラグ シャンパンゴールド
メカニカルブレーキノブ シャンパンゴールド
オフセットハンドルLT 75mm ブラック
M7 ハンドルナット ブラック
ウッド平ノブ サントスローズウッド
GMノブキャップ ツバなし シャンパンゴールド


15アルデバラン50用マイクロキャストスプール、トラウトスペシャルです。
管理釣り場ならタックルバランス次第で1g以下のスプーンもキャスト可能。
渓流なら3グラム台のバルサ製フローティングミノーからヘビーウェイトミノーまで、ストレス無くポイントへ届けます。
より軽いルアーをキャストしたい場合はスプールの重量増加を抑えるためにマグネットブレーキとPEラインのコンビネーションがオススメです。
この新しいスプールは、マグネットブレーキに対応すべく、スプールにブレーキディスクを搭載しています。
マグネットブレーキは、SVSインフィニティ用の外部ダイアルを使い、外部からの調整が可能です。
遠心ブレーキでご使用の場合は、純正のSVSインフィニティを移植してご使用下さい。


■スペック

│基本仕様

・材質
スプール部分:超々ジュラルミン(アルマイト加工により着色)
シャフト部分:超々ジュラルミン

・主要サイズ
Microcast Spool ALD1518TRI
溝深さ:1.8mm

・適合リール
15アルデバラン 50,51
15アルデバラン 50HG,51HG

スプールシャフトの強度確保のため、装着しているベアリングは、
10(外径)×4(内径)×4(幅)を使用しております。


│重量について

Microcast Spool ALD1518TRI スプール 5.9g
純正スプール 10.5g

Microcast Brake ALD15 ブレーキ 6.0g

純正スプール、弊社製スプール共に、SVSのない状態で測定したものです。

│ラインキャパシティ
4Lb φ0.165mm 75m
6Lb φ0.205mm 50m

山豊テグス(株)様のナイロンライン(VERSATILE DESIGN)を使用して計測しました。

│ご使用時の注意点
スプールリムを用いてサミングをしますと、摩擦によりアルマイトが剥がれるおそれがあります。
サミングはスプールの糸巻き面で行ってください。
スプールにラインを巻く際、テンションを強くかけ過ぎると破損の原因となります。
特にナイロンラインのような伸びのあるラインを巻く際には、テンションをゆるめに巻いてご使用下さい。

■SVSインフィニティを移植しての使用方法
SVSインフィニティの移植方法は下記リンクよりご確認下さい。
SVSインフィンティ用プラー 商品ページ

■マグネットブレーキの取り付け方法
マグネットブレーキは、外部ダイアルを6にした時にスプールに接触しない位置に調整してご使用下さい。
シマノリールの外部ダイアルは、SVSインフィニティがよどみなく機能するために作られていますが、当然アベイル製マグネットブレーキでの機能を考慮しておりません。
そのため、正しく調整した際にもブレーキ目盛りの1や2の時にはほとんどブレーキが効かない状態となりますが、不良ではありません。ブレーキの効く範囲内で調整してご使用下さい。

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